Array ( )

garanty

РЫЧАГИ ПОДВЕСКИ

 

Назначение, сроки службы и хранения, гарантии изготовителя

Рычаги подвески в совокупности с другими элементами подвески являются промежуточным звеном между кузовом и дорогой. Элементы подвески передают на кузов силы, возникающие в контакте колеса с дорогой. Подвеска должна быть легкой, прочной и долговечной, а также обеспечивать высокую комфортабельность и максимальную безопасность движения. Рычаги подвески обеспечивают точную кинематику колес, легкость поворота управляемых колес, а также изоляцию кузова от дорожных шумов и жесткого качения радиальных шин.

Гарантийный срок эксплуатации рычагов подвески - один год со дня продажи, при пробеге автомобиля не более 30 ООО километров. Срок хранения - не более пяти лет со дня изготовления.

В случае выявления недостатков в течение гарантийного срока эксплуатации, просим Вас вернуть либо заменить изделие у продавца, предъявив чек или другое подтверждение покупки. При отсутствии отметки о дате продажи гарантийный срок исчисляется с момента изготовления рычага подвески (см. трехзначную цифру, указанную на корпусе рычага: первые два знака - неделя изготовления, третий знак - последняя цифра года изготовления).

 

Гарантия не действительна в случае:

-не соблюдения правил монтажа, технического обслуживания, эксплуатации рычагов подвески, установленных руководством по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля;

-наличия механических повреждений на корпусе рычагов (трещины, вмятины, сколы, разрывы и т.п.);

-установки на несоответствующее транспортное средство;

-использования транспортного средства в спортивных или тяжелых дорожных условиях;

 

Комплектность

Комплект поставки: рычаг подвески в сборе с комплектацией (при наличии).

 

Диагностика неисправностей рычагов подвески

Одной из основных причин выхода из строя рычагов подвески является естественный износ отдельных элементов рычагов подвески - шаровых опор и сайлентблоков, обусловленный сроком их эксплуатации.

 

Основные признаки износа рычагов подвески:

-стуки при проезде дорожных неровностей;

-нарушения углов установки колес (увод автомобиля в сторону при движении);

-визуальное нарушение целостности резинометаллических шарниров (сайлентблоков);

-люфт в месте соединения шаровой опоры с рычагом.

 

Требования безопасности

Рычаги подвески являются элементами системы подвески автомобиля, непосредственно влияющими на безопасность движения.

Замена рычагов подвески должна осуществляться квалифицированным персоналом сертифицированной СТО. При демонтаже и монтаже рычагов подвески необходимо соблюдать рекомендации руководства по эксплуатации и обслуживанию автомобиля. Моменты затяжки резьбовых соединений при монтаже рычагов подвески на транспортное средство должны соответствовать указанным значениям в руководстве по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.

Внимание!

Не допускать попадания горюче-смазочных материалов на сайлентблоки и пыльники шаровых опор. Не допускать механического повреждения пыльника шаровой опоры во время монтажа изделия.

Рекомендация: минимум один раз в год (или 20 ООО километров пробега) проводите плановую диагностику состояния системы подвески на СТО. Соблюдайте рекомендации СТО.

 

Общие рекомендации по замене рычагов подвески

1. Предварительно обработайте легкопроникающей жидкостью все резьбовые соединения, рассоединения которых потребуются для замены рычага подвески.

2. Заглушите двигатель автомобиля, снимите клемму с АКБ, затяните ручной тормоз и включите первую передачу, поставьте упоры под задние колеса.

3. Ослабьте колесные болты колеса той стороны автомобиля, на которой планируете менять рычаг. При необходимости полностью поднимите автомобиль на подъемнике. В случае использования домкрата обязательно надежно зафиксируйте автомобиль на опорах. Будьте очень внимательны при работе с поднятым автомобилем!

4. Раскрутите болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

5. Для снятия шаровой опоры используйте специальный съемник.

6. Раскрутите болты крепления рычага к подрамнику автомобиля.

7. Сборку проведите в обратном порядке.

8. Опустив автомобиль на землю, несколько раз качните его. Окончательное затягивание всех резьбовых соединений рычага и сопряженных изделий (тяг стабилизаторов и др.) выполняется под нагрузкой автомобиля собственным весом (не затягивать окончательно на автомобиле, поднятом на подъемнике или домкрате).

9. При замене только сайлентблоков или шаровой опоры на рычаге используйте специальные наборы оправок и гидравлический пресс.

10. После замены рычага подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.

 

Купить рычаги подвески FENOX