Array ( )

garanty

Карданный вал

 

Назначение, сроки службы и хранения, гарантии изготовителя

Гарантийный срок эксплуатации - один год со дня продажи, срок хранения - не более пяти лет со дня изготовления.

В случае выявления недостатков в течение гарантийного срока эксплуатации, просим Вас вернуть либо заменить карданный вал у продавца, предъявив чек или другое подтверждение покупки. При отсутствии отметки о дате продажи гарантийный срок исчисляется с момента изготовления карданного вала (см. трехзначную цифру, указанную на корпусе карданного вала: первые два знака неделя изготовления, третий знак последняя цифра года изготовления).

 

Гарантия недействительна в случае:

- несоблюдение правил монтажа, технического обслуживания, эксплуатации карданного вала, установленных руководством по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля;

- наличие механических повреждений на корпусе карданного вала, шлицах, крестовинах, эластичной муфте, вилках, фланцах (трещины, вмятины, сколы, разрывы и т.п.).

 

Комплектность

Комплект поставки: карданный вал в сборе.

 

Диагностика неисправностей карданных валов

Одной из основных причин выхода из строя карданных передач является естественный износ отдельных элементов карданной передачи - крестовин карданных шарниров, подвесных опор, эластичных муфт и шлицевых соединений, обусловленный сроком их эксплуатации. Основные признаки износа карданной передачи:

- cтуки и тяжелые удары сразу после включения передачи;

- постоянные звуки скрежета карданного вала по кузову автомобиля;

- повышенная вибрация;

- воющий или свистящий звук подвесного подшипника;

- звонкие щелчки;

 

Общие рекомендации по замене

Карданная передача (карданный вал) является важным элементом трансмиссии автомобиля, требующая высокой надежности. Карданные валы служат для передачи крутящего момента между коробкой передач и дифференциалом задней оси. Общая длина и углы излома карданной передачи должны меняться, так как при работе подвески происходит постоянное изменение положения осей в горизонтальном и вертикальном направлении относительно друг друга. При этом передаваемый крутящий момент должен быть максимально большим.

Чаще всего конструкция карданной передачи является двухсекционной и включает в себя следующие элементы:

- передний и задний карданные валы, изготавливаемые из стальных труб;

- промежуточная опора - подвесной шариковый радиальный подшипник в корпусе с креплением к кузову;

- карданный шарнир - крестовина с игольчатыми подшипниками, закрепленная в вилках переднего и заднего валов. Некоторые конструкции карданных передач предполагают наличие двух и более карданных шарниров;

- эластичная муфта с присоединительными фланцами, для сглаживания колебаний крутящего момента и компенсации небольших угловых и осевых отклонений;

- шлицевые подвижны соединения.

 

Внимание!

Регулярное обслуживание элементов карданной передачи обеспечит большой ресурс всего узла в целом. Регулярное обслуживание включает:

- осмотр внешнего состояния эластичной муфты, подвесной промежуточной опоры и уплотнений шлицевых соединений;

- шприцевание крестовин и шлицевых соединений (через 10-15 тыс. километров пробега), при наличии масленок;

- замена изношенных крестовин и подвесных подшипников.

 

Порядок замены

При замене карданного вала и его элементов необходимо:

- очень важно - пометить надежным способом взаимное расположение переднего и заднего вала, а также положения валов относительно фланцев дифференциала и эластичной муфты. Сборку производить, сохраняя первоначальное взаимоположение отдельных частей;

- произвести разборку с соблюдением требований по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля;

- очистить шлицевые и фланцевые рассоединенные соединения;

- смазать шлицевые соединения, а также игольчатые подшипники крестовин при их разборе;

- проверить плавность хода подвесного подшипника и эластичность резиновой обоймы;

- прошприцевать предназначенные для этого узлы карданного вала;

- при установке новой крестовины необходимо отцентрировать ее относительно оси вала с помощью калиброванных стопорных колец (при разборном карданном шарнире);

- произвести балансировку карданного вала в сборе на динамическом стенде. Общее биение карданного вала в сборе не должно превышать 0,5- 0,8 мм.

 

Купить карданный вал FENOX