Array ( )

garanty

ШРУС

Шарниры равных угловых скоростей являются важными элементами автомобиля, требующими высокой надежности.

 

Диагностика неисправностей шарниров равных угловых скоростей

Одной из основных причин выхода из строя шарниров является естественный износ, обусловленный сроком эксплуатации.

При повороте автомобиля слышно:

- постукивание в районе расположения колеса - "плавающее" движение шарика в месте износа шарнира;

- ощутимый звук трения - слишком большой люфт шарнира по отношению к профильному валу;

- вибрации, которые при нарастающей скорости становятся интенсивнее - изогнут профильный вал или большой люфт шарнира.

 

Назначение, срок службы и хранения, гарантии изготовителя

ШРУСы передают крутящий момент от коробки передач на колеса. Во время движения автомобиля они подвержены высоким нагрузкам.

Гарантийный срок эксплуатации—один год со дня продажи.

Срок хранения—не более пяти лет со дня изготовления.

В случае выявления недостатков в течении гарантийного срока эксплуатации, просим Вас вернуть либо заменить шарнир равных угловых скоростей у продавца, предъявив чек либо другое доказательство покупки. При отсутствии отметки о дате продажи гарантийный срок исчисляется с момента изготовления шарнира (см. трехзначную цифру, указанную на корпусе шарнира: первые два знака неделя изготовления, третий знак последняя цифра года изготовления).

 

Гарантия недействительна в случае:

- несоблюдение правил монтажа, технического обслуживания, эксплуатации шарнира равных угловых скоростей, установленных руководством по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля;

- наличия механических повреждений на корпусе, шлицах, сепараторе, защитных пыльников (трещины, вмятины, сколы, разрывы и т.п.).

 

Комплектность

Комплект поставки: шарнир равных угловых скоростей, монтажный комплект (пыльник, гайки, хомуты), тюбик с молибденовой смазкой, гайка (для внешнего ШРУСа), перчатки.

 

Демонтаж приводного вала

sh

1.1 Поместите автомобиль на подъемник и поднимите до рабочей высоты.

1.2 Демонтируйте колесо.

1.3 Открутите центральную гайку на внешнем шарнире.

ВНИМАНИЕ: В случае необходимости применяйте инструмент, предписанный производителем автомобиля.

2.1 Выньте приводной вал из подшипника колеса.

2.2 Заблокируйте тормоза и открутите шарнир на стороне дифференциала КПП.

2.3 Извлеките приводной вал.

ВНИМАНИЕ: При извлечении возможна утечка масла. Приводные валы с интегрированной цапфой необходимо извлекать из коробки передач с помощью монтажного стержня.

 

Внутренний шарнир

sh2

1.1 Ослабьте хомут.

1.2 Оттяните пыльник назад.

2.1 Разожмите и выньте стопорное кольцо.

3.1 Снимите шарнир с вала с помощью резинового или пластикового молотка.

4.1 Стяните пыльник с вала.

ВНИМАНИЕ:Ударять только по обойме. Ударяя по сепаратору или корпусу шарнира вы повреждаете сам шарнир.

 

Внешний шарнир

1234

1.1 Ослабьте оба хомута.

2.1 Оттяните пыльник назад.

3.1 Разожмите стопорное кольцо.

3.2 На шарнирах с внутренним (скрытым) стопорным кольцом, постукивая пластиковым или резиновым молотком по торцевой части шарнира, снять шарнир с профильного вала.

4.1 С помощью пластикового или резинового молотка снимите шарнир с вала.

4.3 Стяните гофрированный чехол.

4.4 Очистите шарнир от старой смазки.

 

Монтаж приводного вала

sh.4jpg

1.1 Оденьте хомут на вал.

1.2 Зафиксируйте пыльник в монтажном положении на валу.

2.1 Заполните шарнир смазкой из прилагаемого тюбика.

3.1 Установите шарнир на вал таким образом, чтобы шлицы вала были зафиксированы в профиле внутренней обоймы.

4.1 Осторожно насаживайте шарнир при помощи резинового или пластикового молотка до тех пор, пока стопорное кольцо не достигнет своего функционального положения.

ВНИМАНИЕ: Используйте трубу, чтобы иметь уверенность, что вы наносите удар только по внутренней обойме. Таким образом, вы избегаете повреждений сепаратора или шарнира. Шарнир должен прочно сидеть на валу.

 

Купить ШРУС FENOX