Array ( )

garanty

Рулевая рейка

 

Назначение, сроки службы и хранения, гарантии изготовителя

Рулевая рейка предназначена для преобразования вращательного усилия, прикладываемого водителем на рулевое колесо, в поступательное движение управляемых колес, тем самым осуществляя управление направлением движения транспортного средства.

Гарантийный срок эксплуатации - один год со дня продажи, при пробеге автомобиля не более 30 ООО км. Срок хранения - не более пяти лет со дня изготовления.

В случае выявления недостатков в течение гарантийного срока эксплуатации, просим Вас вернуть либо заменить рулевую рейку у продавца, предъявив чек либо другое доказательство покупки. При отсутствии отметки о дате продажи гарантийный срок исчисляется с момента изготовления (см. трехзначную цифру, указанную на корпусе рулевой рейки: первые два знака - неделя изготовления, третий знак - последняя цифра года изготовления).

 

Гарантия недействительна в случае:

- несоблюдения правил монтажа, технического обслуживания, эксплуатации рулевой рейки, установленных руководством по эксплуатации и обслуживанию автомобиля;

- наличие механических повреждений (трещины и сколы на зубчатой рейке, картере рулевой рейки, деформация узлов рулевой рейки и т.д.);

- наличие следов ремонта.

 

Комплектность

Комплект поставки: рулевая рейка, упаковка.

 

Порядок замены рулевой рейки, требования к эксплуатации

Рулевая рейка является технически сложным механизмом, от правильности установки которого зависит Ваша безопасность и правильная продолжительная работа рулевого управления автомобиля. При ремонте или замене рулевой рейки необходимо обращаться на специализированные СТО, обладающие квалифицированным персоналом и инструментом.

1. Предварительно обработайте легкопроникающей жидкостью все метизы мест креплений, рассоединение которых потребуется для снятия рулевой рейки с автомобиля (крепление наконечников к поворотным кулакам, крепление рейки к кузову, крепление подрамника, присоединение гидравлических патрубков к рейке в случае снятия гидравлической рейки и др.).

2. Заглушите двигатель автомобиля, снимите клемму с АКБ, затяните ручной тормоз и включите первую передачу, поставьте упоры под задние колеса.

3. Расслабьте колесные болты передних колес и поднимите на подъемнике. В случае использования домкрата обязательно надежно зафиксируйте автомобиль на опорах. Будьте очень внимательны при работе с поднятым автомобилем!

4. При необходимости снимите оба колеса.

5. Настоятельно рекомендуется использовать новые рулевые тяги и наконечники, а также новые пыльники рулевых тяг и их хомуты.

6. Расслабьте крепления рулевых наконечников к поворотным кулакам и разнимите это соединение. При необходимости используйте специальный съемник.

7. Расслабьте крепление рулевой колонки к валу шестерни рулевой рейки. На большинстве автомобилей это выполняется из салона.

8. При необходимости снимите подрамник автомобиля.

9. Рассоедините крепления рулевой рейки к кузову автомобиля.

10. Убедившись, что все крепления рассоединены, потяните рулевую рейку вниз до полного снятия с автомобиля. При необходимости, с помощью ассистента, вращайте рулевое колесо для рассоединения крепления рулевой колонки к валу шестерни рулевой рейки.

11. Установку новой рейки произвести в обратном порядке.

 

В случае снятия гидравлической рулевой рейки порядок аналогичен снятию механической рейки со следующими рекомендациями:

1. Используйте только новую гидравлическую жидкость с допуском завода- изготовителя вашей марки и модели автомобиля.

2. Замените фильтр гидравлической жидкости, если он предусмотрен в системе рулевого управления вашего автомобиля.

Прежде чем окончательно снять гидравлическую рулевую рейку необходимо слить гидравлическую жидкость из системы рулевого управления. Для этого:

1. Аккуратно рассоединить подающие и возвратные гидравлические патрубки..

2. С помощью вращения рулевого колеса и вращения шкива гидравлического насоса (коленвала двигателя) слейте отработавшую гидравлическую жидкость в подходящую емкость (1-2 литра). Слитую гидравлическую жидкость не использовать повторно в системе рулевого управления!

3. При необходимости промойте расширительный бачок, подающий и возвратный патрубки.

 

Установка гидравлической рулевой рейки производится аналогично механической, при соблюдении следующих рекомендаций:

1. Залейте новую гидравлическую жидкость в расширительный бачок.

2. Прокрутите насос ГУР и при появлении гидравлической жидкости на выходе присоединительного патрубка соедините его с распределителем новой установленной рулевой рейки. Присоедините возвратный патрубок к распределителю.

3. Вращением рулевого колеса и шкива насоса добейтесь появления гидравлической жидкости на выходе из возвратного патрубка, после этого соедините его с бачком.

4. Запустите двигатель, долейте гидравлическую жидкость до метки на бачке МАХ. Сделайте несколько полных оборотов рулевым колесом в обе стороны. Проконтролируйте необходимый уровень гидравлической жидкости в расширительном бачке, при необходимости долейте еще жидкости до метки.

5. Не допускайте работы гидравлической рулевой рейки и насоса без гидравлической жидкости! Следите за уровнем жидкости в расширительном бачке!

6. Основными признаками недостаточного количества гидравлической жидкости является:

- затрудненное вращение рулевого колеса;

- рывки рулевого колеса и появления постороннего шума в крайних положениях руля.

 

Купить рулевую рейку FENOX