Подбор запчастей FENOX для Škoda Octavia II

Мы продолжаем серию публикаций, посвящённых подбору запасных частей FENOX для самых популярных автомобилей. Сегодня в центре внимания — Skoda Octavia II (A5, 2004–2013). Этот чешский автомобиль второго поколения до сих пор остается одним из самых массовых и любимых на наших дорогах.

Octavia A5 давно заслужила статус главного «трудяги» авторынка. Он стал безоговорочным выбором для таксистов благодаря феноменальной выносливости подвески и огромному багажнику. Его обожают автошколы за предсказуемую управляемость, отличную обзорность и стойкое к учебным перегрузкам сцепление. Наконец, его массово выбирают корпоративные автопарки, где ценятся строгий коммерческий расчет, низкая стоимость километра пробега и высокая ликвидность.

Передняя подвеска и рулевое управление

 

Передняя тормозная система

 

Задняя подвеска

 

Задняя тормозная система (Bosch & TRW)

 

Факты

• Родство с VW: Модель построена на культовой платформе Volkswagen Group A5 (PQ35). Эту же базу использовали VW Golf V, Audi A3 (8P) и SEAT León.

• Обманчивый силуэт: По форме кузова машина выглядит как классический седан, но на самом деле это лифтбек (дверь багажника открывается вместе со стеклом). Также выпускался вместительный универсал Combi.

• Гигантский багажник: Объем багажного отделения лифтбека составляет 560 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1420 литров. Это был абсолютный рекорд в своем классе.

• Крепкий кузов: Модель получила двустороннюю оцинковку, благодаря чему отлично сопротивляется коррозии даже в условиях суровых зим.

• Легендарный мотор 1.6 MPI: Бензиновый 8-клапанный двигатель (BSE) мощностью 102 л.с. считается одним из самых надежных и «миллионников» в истории. Он легко проезжает более 300 000 км без капитального ремонта и идеально подходит для ГБО.

• Эра TSI и DSG: Именно на этом поколении Octavia массово появились технологичные турбомоторы (1.2, 1.4, 1.8 TSI) и роботы DSG. Ранние версии DSG-7 (DQ200) имели проблемы с надежностью, но после модернизации в 2011–2012 годах стали работать стабильнее.

• Версия Скаут: Модификация Octavia Scout отличалась увеличенным до 180 мм клиренсом, полным приводом Haldex и защитным пластиковым обвесом по кругу.

• Новый взгляд: В конце 2008 го да машина получила масштабный фейслифтинг. Главное отличие — крупные, заходящие на крылья передние фары («глаза птицы») и новые зеркала.

Для удобства подбора мы также подготовили PDF-файл, с помощью которого можно быстро сориентироваться по ассортименту и перейти к нужному артикулу.

Следите за обновлениями — впереди новые подборки по популярным моделям!

 Ранее в серии:

• Volkswagen Polo V
• Lada Granta
• Haval Jolion
• Opel Astra H
• LADA Kalina II
• Nissan X-Trail T31