Подборка запчастей для Renault Sandero II

Renault Sandero второго поколения (2013–2022) — популярный и выносливый хэтчбек на платформе B0, созданный на базе Logan. Водители ценят его за неубиваемую энергоемкую подвеску, высокий дорожный просвет (до 195 мм у версии Stepway) и бюджетное обслуживание. Благодаря простой и проверенной временем конструкции, автомобиль обладает стопроцентной ремонтопригодностью: большинство операций по замене элементов ходовой части и рулевого управления можно выполнить в любой мастерской без сложного специализированного оборудования.

Передняя подвеска и рулевое управление

Передняя тормозная система

Задняя подвеска и тормозная система

Для удобства подбора мы также подготовили PDF-файл, с помощью которого можно быстро сориентироваться по ассортименту и перейти к нужному артикулу.

Факты о Renault Sandero:

• Мировой дебют вне Европы: Вопреки европейским корням платформы, первая презентация и официальный старт продаж Sandero состоялись в Бразилии (декабрь 2007 года). Только весной 2008 года автомобиль под брендом Dacia привезли в Европу.

• Два бренда — одна машина: В странах Западной Европы и Великобритании автомобиль продается исключительно как Dacia Sandero. На рынках СНГ, Южной Америки, ЮАР и некоторых стран Азии модель продвигали под более статусным и узнаваемым шильдиком Renault.

• Хит европейских продаж: В течение нескольких лет (включая 2021–2024 годы) Dacia Sandero регулярно становилась самым продаваемым автомобилем в Европе среди розничных покупателей (физических лиц), обгоняя легендарный Volkswagen Golf.

• Культовый статус в Top Gear: Sandero стал мемом в самом популярном автомобильном шоу планеты благодаря ведущему Джеймсу Мэю. Каждую неделю он с искренним восторгом начинал блок новостей фразой: «Good news! The Dacia Sandero...», на что Джереми Кларксон неизменно отвечал абсолютным безразличием. В одной из серий Мэю наконец подарили Sandero, но в этот же день в него врезался грузовик.

Обзор на James May back in a Dacia Sandero от Джеймса Мэя

• Горячая версия R.S.: Специально для Южной Америки спортивное подразделение французской марки выпустило Renault Sandero R.S. Модификация получила 2,0-литровый атмосферный двигатель (150 л.с.), жесткую спортивную подвеску, дисковые тормоза по кругу и 6-ступенчатую механическую КПП. Машина разгонялась до сотни за 8 секунд и считалась культовым «горячим» хэтчбеком для трек-дней в Бразилии.