Насос охлаждающей жидкости – один из основных элементов системы охлаждения двигателя, который обеспечивает принудительную циркуляцию антифриза в системе.
Технологии FENOX
«CarMic+»
Современное карбоно-керамическое уплотнение «CarMic+» гарантирует полную герметичность и позволяет избежать утечек, даже при появлении люфта в подшипнике.
Благодаря данной технологии ресурс изделия увеличивается до 40%.
«MBI» (Multi-Blade impeller)
Многолопастная крыльчатка с системой дополнительных лопаток «MBI» (Multi-Blade impeller) и компенсационными отверстиями снижает осевую нагрузку на вал подшипника и уплотнительный узел, что увеличивает ресурс и повышает производительность насоса.
Специальная геометрия лопастей крыльчатки исключает возможность появления кавитации (зон пониженного давления).
100% Ultrasonic Control
Применение высокотемпературного герметика исключает утечку охлаждающей жидкости через прессовое соединение уплотнения с корпусом.
Корпус насоса охлаждающей жидкости изготавливается методом литья алюминиевого сплава под давлением, исключающим появление литьевых дефектов: микротрещин, раковин. Финальный контроль корпусов на современном ультразвуковом стенде гарантирует надежность каждого изделия.
Долговечность узла обеспечивает усиленный двухрядный шарико-роликовый подшипник закрытого типа, позволяющий насосу выдерживать высокие статические и динамические нагрузки.
Использование усиленного двухрядного шарико-роликового подшипника закрытого типа обеспечивает долговечность узла и позволяет насосу выдерживать высокие статические и динамические нагрузки.
Вас может заинтересовать (полезный материал по водяным насосам FENOX):
- С Днем клиента или как FENOX работает с рекламациями
- Помпа для дизельных двигателей ЯМЗ-534 и ЯМЗ-536
- Производство водяных насосов FENOX! (ВИДЕО)
Рекомендации по установке и эксплуатации водяных насосов FENOX