Генеральные дистрибьюторы FENOX:
на территории Российской Федерации — ООО «ДС-Тек»   
на территории Республики Казахстан — ТОО «ВИРКАВТО»    
Конвейерные поставки в Российской Федерации — ООО «Макс Индастри» 

Новинки FENOX: главные тормозные цилиндры для техники Ростсельмаш

02 июня 2025

Компания FENOX сообщает о расширении применения своей продукции на технике одного из лидеров российского сельхозмашиностроения — Ростсельмаш. В линейке новых машин производителя используются главные тормозные цилиндры FENOX, разработанные с учетом интенсивных нагрузок, агрессивных условий эксплуатации и высоких требований к безопасности.

Современные технологии для сельскохозяйственной техники

Ростсельмаш активно модернизирует модельный ряд: тракторы, комбайны и другая техника получают усовершенствованные узлы, в числе которых — компоненты тормозной системы. В условиях пыли, перепадов температур, высокой влажности и нагрузок особенно важна стабильность и долговечность тормозных цилиндров.

Цилиндры FENOX успешно прошли все испытания и были выбраны для установки в серийные машины Ростсельмаш. Это подтверждает соответствие продукции высоким стандартам и готовность работать в самых сложных условиях.

№FENOX

Наименование

Применяемость

Примечание

T2630C3

Цилиндр главный привода тормозов

РОСТСЕЛЬМАШ RSM 2375, 2400

9704710

2375 -9704710

T1701

Цилиндр главный привода тормозов

РОСТСЕЛЬМАШ Дон 680М, Акрос 550, 585, 595, Торум 750, 785, Вектор 410, 450 TRACK

 

03.3115-4203.6

РСМ 03.3115-4203.6

 

ПРЕИМУЩЕСТВА ЦИЛИНДРОВ FENOX:

  • УНИКАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЯ

Мы применяем сборную конструкцию поршня, что позволяет снизить общий вес подвижных частей. Меньшая масса — меньше трения и нагрузка на внутренние элементы, что увеличивает срок службы изделия. В цилиндрах с механизмом автоматической коррекции зазора используется упорное кольцо из штампованной листовой стали, обладающее минимальной шероховатостью.

  • ДОЛГОВЕЧНОСТЬ

Конструкция клапанной системы с центральным клапаном предотвращает контакт манжеты с корпусом и снижает износ. Все штоки и шпильки покрываются цинком — это эффективная защита от коррозии и агрессивной внешней среды.

  • ДВОЙНОЕ ХОНИНГОВАНИЕ

Процесс обработки зеркала цилиндра проходит в два этапа с применением алмазных брусков. Такая технология обеспечивает высокую герметичность, долговечность и наличие стабильной смазывающей пленки.

  • МАНЖЕТЫ DOUBLE EDGE SEAL

Используемые нами двухкромочные манжеты третьего поколения обеспечивают надёжное уплотнение за счёт двух точек контакта с зеркалом цилиндра. Конструкция с «бубликовой» зоной сохраняет стабильное прижатие даже при малых давлениях, что особенно важно в тормозных системах тяжёлой техники.

  • КОНВЕЙЕРНОЕ КАЧЕСТВО

Наши цилиндры соответствуют стандартам ведущих мировых производителей транспортных средств. Полный контроль на всех этапах производства, а также 100% тестирование каждого цилиндра сжатым воздухом и гидравликой гарантируют стабильную работу узла.