Наверное, мы никогда до этого в полной мере не знакомили вас с нашим ассортиментом сцепления – новости о расширении ассортимента данной группы, отдельные мелкие публикации про более мелкие подгруппы это все, конечно хорошо, но не то…Основные позиции данного узла стоят того, чтобы им уделили, хоть и вкратце, но немного больше внимания – что, для чего и что мы имеем в своем ассортименте.

Сцепление в классическом понимании – отключающийся и подключающийся механизм соединения двигателя внутреннего сгорания и коробки передач, призванный передавать крутящий момент, плавно переключать передачи и трогаться с места.

Если рассматривать узел в общем, то сцепление состоит из трех основных деталей:

• Маховика – принимает участие в запуске мотора, заставляя плавно работать коленвал и передавать крутящий момент на ведомый диск;

• Диска сцепления (или ведомого диска);

• Нажимного диска.

Сегодня на рынке существует масса предложений по деталям сцепления от различных производителей, но все лидирующие из них сходятся во мнении, что наиболее подходящим вариантом все же является производство готовых комплектов, так как именно в этом случае обеспечивается стопроцентная гарантия совместимости всех его компонентов: маховика, корзины, дисков сцепления и выжимного подшипника.

Стандартный комплект сцепления для автомобиля продается в сборе и состоит из трех основных деталей:

• Корзина сцепления в сборе. Состоит из чугунного нажимного диска, прикрепленного к металлическому литому корпусу, с диафрагменной пружиной внутри.
• Выжимной подшипник, связывающийся с педалью сцепления.
• Ведомый диск, принимающий участие в работе трансмиссии.

В ассортименте компании FENOX представлены 79 позиций, состоящих как из готовых комплектов сцепления FENOX (26 артикулов), так и из отдельных позиций в виде корзин (8 артикулов), дисков (32 артикула) и муфт сцепления (13 артикулов).

• Муфты сцепления (иногда в качестве замены гидравлический подшипник).

При производстве деталей сцепления компания FENOX использует следующие технологии:

• Заклепки из красной меди для крепления фрикционных накладок на диски.
• Медные волокна во фрикционных накладках для улучшения теплоотвода.
• Графитовые волокна для улучшения фрикционных свойств.
• Специальная термообработка нажимной пружины и диафрагмы.
• Высокоточная балансировка.
• Антикоррозионное покрытие.
• Ступенчатая упругость диафрагменного устройства.
• Канавки для вывода продуктов износа на поверхности фрикционных накладок.
• Использование в муфтах высококачественного упорного подшипника, обеспечивающего длительный ресурс эксплуатации узла.

Сцепление обладает длительным сроком эксплуатации при неизменных рабочих характеристиках, выдерживая до 12 000 оборотов двигателя в минуту. При использовании на автомобилях с форсированным двигателем, а также в экстремальных условиях вождения, сцепление FENOX отличается повышенным комфортом в момент начала движения и последующего переключения передач.

Ассортимент деталей сцепления FENOX – комплекты, корзины, диски, муфты (79 артикулов)

Рекомендации по установке и эксплуатации дисков сцепления FENOX

Рекомендации по установке и эксплуатации комплектов сцепления FENOX

Рекомендации по установке и эксплуатации корзин сцепления FENOX

Купить детали сцепления FENOX в Вашем городе

В случае возникновения вопросов по подбору деталей сцепления FENOX мы будем рады ответить на Ваши сообщения в корпоративных сообществах Instagram, Drive2.ru, Facebook, Vkontakte, Viber, Telegram.