Если вы еще не знали, как производятся наши водяные насосы, с радостью покажем!

Представляем вам очередной ролик из цикла #NOCOMMENTS – это серия роликов от FENOX, где  нет затянутых вступительных подводок, странной фоновой музыки, наложенной на видео. Есть только видеоряд и ничем не приглушенные звуки производства, придающие дополнительную атмосферу и глубокое погружение в процесс. Мы хотим показать практически все этапы производства водяных насосов FENOX – от плавки сырья и отливки цельных корпусов и частей насоса, до его окончательной сборки.

Мы максимально прозрачны и никогда не скрываем тот факт, что являемся сертифицированным производителем запчастей, а также поставщиком на конвейер ведущих мировых автопроизводителей уже более 30 лет. Мы очень гостеприимны и практически всегда идем навстречу, не стесняясь приглашать скептиков и наших клиентов в наши цеха не во вред работе, дабы убедить в правдивости наших утверждений, а также донести познавательную информацию от специалистов по различным этапам производства запчастей FENOX.

Это и другие видео размещены и доступны для просмотра на нашем официальном YouTube канале.

Кстати, недавно у нас в гостях побывал наш клиент, Геннадий, обратившийся по рекламации с поврежденным корпусом водяного насоса. Для Геннадия провели экскурсию по цехам, рассказали про сборку и отливку насосов, показали все этапы производства и даже преподнесли подарок – бесплатно обменяли поврежденный насос на новый!

А после проверки поврежденного насоса оказалось, что трещина образовалась в результате нарушения порядка  монтажа  насоса на двигатель.

Помните, монтаж водяного насоса необходимо производить с предварительным центрированием и при полной посадке насоса в двигатель. Кроме того, не забывайте наживить все болты с одинаковым небольшим предварительным затягиванием и только после этого производить полную затяжку в соответствии с рекомендованными параметрами, указанными производителем.

Полный отчет о посещении можно посмотреть здесь – С Днем Клиента или как FENOX работает с рекламациями.

Насос охлаждающей жидкости – один из основных элементов системы охлаждения двигателя, который обеспечивает принудительную циркуляцию антифриза в системы. При производстве своих водяных насосов FENOX применяет следующие технологии:

«CarMic+»

Современное карбоно-керамическое уплотнение «CarMic+» гарантирует полную герметичность и позволяет избежать утечек, даже при появлении люфта в подшипнике. Благодаря данной технологии ресурс изделия увеличивается до 40%.

 «MBI» (Multi-Blade impeller)

Многолопастная крыльчатка с системой дополнительных лопаток «MBI» (Multi-Blade impeller) и компенсационными отверстиями снижает осевую нагрузку на вал подшипника и уплотнительный узел, что увеличивает ресурс и повышает производительность насоса. Специальная геометрия лопастей крыльчатки исключает возможность появления кавитации (зон пониженного давления).

100% Ultrasonic Control

Применение высокотемпературного герметика исключает утечку охлаждающей жидкости через прессовое соединение уплотнения с корпусом.

Корпус насоса охлаждающей жидкости изготавливается методом литья алюминиевого сплава под давлением, исключающим появление литьевых дефектов: микротрещин, раковин. Финальный контроль корпусов на современном ультразвуковом стенде гарантирует надежность каждого изделия.

Долговечность узла обеспечивает усиленный двухрядный шарико-роликовый подшипник закрытого типа, позволяющий насосу выдерживать высокие статические и динамические нагрузки.

Использование усиленного двухрядного шарико-роликового подшипника закрытого типа обеспечивает долговечность узла и позволяет насосу выдерживать высокие статические и динамические нагрузки.