В мире современных автомобилей, где технологии играют важнейшую роль, неотъемлемым звеном являются навесные агрегаты, используемые для энергоснабжения электрической части, насоса гидроусилителя, климатической системы и охлаждения. Однако, чтобы эти системы работали бесперебойно, ключевыми компонентами являются ролики приводного ремня.

Для начала рассмотрим натяжители приводного ремня FENOX и их конструкцию, которая представляет собой кронштейн, упругий элемент и ролик вращения. Материалы, используемые в конструкции, подбираются с учетом высоких требований к подвижности упругого элемента в условиях различных воздействий: вибраций, влажности, химических реагентов и температурных перепадов.

Разнообразие типов натяжителей предполагает различный ресурс и потребность в обслуживании. Например, некоторые из них, такие как эксцентриковые натяжители, требуют регулярной смены вместе с заменой приводного ремня. В то время как устройства, основанные на пружинах и демпферах, предоставляют возможность длительного срока службы, способные функционировать на протяжении всего периода эксплуатации силового агрегата. Поэтому важно следовать рекомендациям по срокам и порядку замен натяжных устройств, указанных производителем.

Теперь рассмотрим обводные ролики, также известный как промежуточный, опорный или паразитный, который является неотъемлемой частью системы ременного привода в современных автомобилях. Его основной функцией является обвод ремня в определенных местах системы, что позволяет эффективно передавать вращательное движение и обеспечивать оптимальное функционирование различных агрегатов автомобиля.

Конструкция обводного ролика включает в себя радиальный подшипник, предназначенный для восприятия радиальных нагрузок, и шкива, который свободно вращается вокруг своей оси. Эти ролики могут быть оснащены как шариковыми, так и роликовыми подшипниками, а также могут иметь различные конструкции: однорядные или двухрядные.

Шкив может быть изготовлен из металла методом штамповки или из пластика методом литья. В зависимости от типа мотора различаются размеры шкивов, включая их ширину и диаметр.

Важно отметить, что подобно натяжителям приводных ремней, обводные ролики также могут иметь различный ресурс и требовать разного уровня обслуживания. Поэтому регулярная проверка и, при необходимости, согласно рекомендациям производителя, являются важными шагами для поддержания надежной работы систем автомобиля.

В свою очередь, FENOX представляет следующие новинки:

Преимущества FENOX:

• Корпус, изготовленный из алюминиевого литья под давлением, обеспечивает не только структурную прочность, но и высокую точность изготовления.
• Уникальная конструкция корпуса, объединяющего две половины с помощью упругого элемента, обеспечивает мягкое и плавное натяжение.
• Ролик, изготовленный из ударопрочного полимера или стали, оснащен качественным шариковым подшипником, герметично закрытым и снабженным долговечной смазкой, гарантирующей эффективную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
• Натяжители представлены в различных вариантах, включая модели с двумя роликами и устройства с ручной регулировкой, осуществляемой с использованием эксцентриковой оси или проушины с ползунком и винтом затяжки.