220026, РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ, Г. МИНСК, ПАРТИЗАНСКИЙ ПР-Т, Д. 95

С Днем клиента или как FENOX работает с рекламациями

19 марта 2020

Компания FENOX благодарит за выбор нашей продукции и поздравляет всех с Международным днём клиента!

Все наши клиенты и партнеры – это наши дорогие друзья! Мы ценим и дорожим Вашими доверием и рекомендациями, ведь это наш главный и бесценный капитал!
 
От души желаем всегда делать правильный выбор и находить то, что искали, никогда не отказываться от своих желаний и всегда иметь большие возможности для реализации любой мечты! 
 
Процветания и роста, сил и уверенности, удачи и успехов Вам и Вашим близким!
 
 
По поводу Дня клиента хотим поделиться историей, которая произошла накануне.
 
 
11 марта в службу поддержки FENOX Global Service обратился покупатель из Минска Геннадий Заяц. Причиной обсуждения стала водяная помпа FENOX HB1002C3 для автомобилей ВАЗ, приобретенная у одного из крупнейших официальных дилеров в Республике Беларусь, – при установке изделия на автомобиль на корпусе помпы образовалась заметная трещина.

Мы забрали данный водяной насос на экспертизу, решив, при этом не ограничиваться простой приемкой… А предоставить клиенту водяной насос прямо с нашего производства в Минске, куда мы его любезно и пригласили, тем самым устроив сюрприз!

В назначенное время представители компании FENOX встретили Геннадия на проходной одного из заводов. До последнего ничего не подозревающий Геннадий был проведен прямо в цех производства и сборки водяных помп FENOX. Видели бы вы его удивленный взгляд.=) В сопровождении начальника цеха Сергея Каркоты, Геннадию были описаны и продемонстрированы все этапы производства, сборки и упаковки водяных насосов FENOX.

А после, в ходе подробной беседы с конструкторами и специалистами по качеству продукции, была озвучена предварительная версия выхода из строя – неправильная установка и затяжка болтов. По нормам момент затягивания резьбовых соединений при резьбе M8 сила затягивания должна составлять: номинальная – 25,48 Нм, минимальная – 21,66 Нм, максимальная – 26,75 Нм. Во избежание подобных случаев FENOX рекомендует обратиться на специализированную СТО, где запчасть установят в полном соответствии с необходимыми нормами.

Для того, чтобы клиент лично убедился в качестве материалов и готовой продукции (на производстве готовая продукция подвергается тестам на перепады давления, температуры и т.д.), мы взяли уже готовую водяную помпу FENOX и поместили ее на один из тестировочных стендов, где, после создания большого давления на изделие, корпус помпы остался цел.

Мы относимся с повышенным вниманием к каждому запросу, поступающему не только в наш Центр поддержки клиентов, но и в любые каналы наших социальных сетей или официального сайта. Наши специалисты ценят Ваше время и понимают, что исправный автомобиль для некоторых из Вас – жизненная необходимость. Поэтому мы охотно идем навстречу и пытаемся не только подобрать необходимую запчасть, но и объяснить, как устанавливать ту или иную деталь правильно, как действовать в рамках гарантии на продукцию FENOX. Если мы не можем предложить изделия нашего производства, всегда стараемся посоветовать, подсказать возможные альтернативные  варианты замены.

Этот случай тоже не стал исключением – мы решили не заканчивать с сюрпризами и заменили клиенту поврежденную помпу на новую, не дожидаясь официального ответа службы контроля качества!

Стоит напомнить, что FENOX Automotive Components предоставляет гарантию в 2 года на практически всю продукцию. За консультацией по вопросам гарантии можно обратиться в Центр Поддержки Клиентов FENOX Global Service, либо в наши соц. сети: Instagram, Drive2.ru, Facebook, Vkontakte, Viber.

P.S.

Отдел контроля качества оперативно рассмотрел заявку по поврежденному насосу и предоставил следующее заключение:

В результате обмера основных монтажных размеров установлено:

- посадочный диаметр Ø88,4 - 0,2 соответствует конструкторской документаци, фактический размер 88,3.

- взаимное расположение крепежных отверстий Ø9 соответствует конструкторской документации (0,3мм).

В  ходе  внешнего  осмотра  насоса  установлено  нарушение  целостности  корпуса (трещина) в  районе  одного  из  крепежных  отверстий. Данный  дефект  происходит  при  нарушении  порядка  монтажа  насоса на двигатель. Монтаж  производился  без  предварительного  центрирования  и  полной посадки насоса в двигатель, обжатием  крепежными болтами, что и привело  к  разрушению  корпуса насоса.

Зам. начальника ОТК        

А.В.Кривощекий