220026, Республика Беларусь, г. Минск, Партизанский пр-т, д. 95

Генеральный дистрибьютор на территории РФ — ООО «ДС-Тек». 108811, г. Москва, п. Московский, Киевское шоссе 22-й км., домовл. 4, стр.1, подъезд №3, этаж 8, блок А, офис 805А.

www.dstek.ru

ТОП-10 артикулов FENOX в июле!

30 июля 2020

А вот и конец месяца, а значит, можно проанализировать данные нашего каталога и поделиться с Вами, что наши посетители чаще всего искали на его просторах в июле!

В этом месяце некоторые позиции уже были нам знакомы по топу прошлого, а некоторые приятно удивили своей востребованностью и очень удачно обновили наш июльский ТОП артикулов FENOX.

В рейтинге мы посмотрим, как на уже укоренившиеся позиции, пользующиеся стабильным спросом, вроде болтов подвески и рычагов для Ford, так и на новичков рейтинга – щетки стеклоочистителя и регулируемые рычаги подвески.

Итак, начнем.

Внимание! Указанная информация не гарантирует точного подбора запчасти, а также не является основанием для обращения по гарантии в случае несоответствия применяемости. Уточняйте подробные характеристики запчастей FENOX у специалистов Центра Поддержки Клиентов FENOX Global Service.

На десятом месте у нас оказалась передняя двухтрубная амортизаторная стойка A61199 для автомобилей Ford Focus 2 и Ford C-Max.

 

Применяемость  Наименование №Fenox Примечание
Ford Focus II 1.4, 1.6, 1.6Ti седан/хэтчбэк/универсал, Focus C-Max 03-07, C-Max 07-; Volvo S40 II АМОРТИЗАТОР A61199 передний; правый; г/масло

 

 

Девятое место в рейтинге поиска запчастей FENOX в нашем каталоге занимают универсальные щетки стеклоочистителя серии Evolution WB60210 60 мм, 24” с креплением типа «крючок/hook». Щетки стеклоочистителя – один из дебютантов рейтинга каталога. Для тех, у кого возникают вопросы по поводу их подбора, хотим напомнить, что недавно уже размещали подробный материал-разбор типов креплений, а также удобную таблицу с указанием всех размеров ассортимента щеток стеклоочистителя FENOX.

 

На восьмое место рейтинга опустился артикул дисковых тормозных колодок на заднюю ось BP43014, который в рейтинге прошлого месяца располагался на 6 строчке. Данная позиция стабильно пользуется спросом в виду ее широкой применяемости – эти колодки подходят практически на все популярные модели Audi, Alfa Romeo и т.д.

 

Применяемость  Наименование №Fenox Примечание
Audi A2, A3, A4, A6, A8, TT; Citroen C3, C4, Berlingo; Ford Galaxy; Peugeot 307, 308, Partner; Renault Clio III, Megane I/II/II, Scenic I/II/II, Twingo; Seat Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo; Skoda Fabia, Octavia; VW Bora, Golf, Passat, Polo КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ BP43014 87.1*52.8*16.6мм; зад.

Не теряют популярность и наши элементы подвески для Ford Focus и C-max – на седьмом месте располагается задний регулируемый рычаг подвески CA21033. Про наш ассортимент регулируемых рычагов мы также писали. И кто как не Фордоводы знают и готовы поделиться впечатлениями об успешном опыте выставления развал-схождения и качестве наших регулируемых рычагов=)

 

Применяемость  Наименование №Fenox Примечание
Ford Focus I 09/02-04, Focus II сед/хэтч 04-11, Focus C-Max 03-07, C-Max 03/08-10; Mazda 3 03-, Mazda 5 05-; Volvo S40 04-, C30 06- РЫЧАГ ПОДВЕСКИ CA21033 задний (регулируемый)

 

На шестом месте оказались дисковые тормозные колодки BP44021 для коммерческого транспорта TRUCK MAN/SCANIA/IVECO, ставшие чуть более популярными по сравнению с прошлым месяцем.

 

Применяемость  Наименование №Fenox Примечание
Knorr SB 4345T (SB7), BPW, 05.03- КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ BP44021 247.5*109.5*30мм; задняя ось

 

Немного сдал позиции, но оттого не стал менее популярным артикул CA00001, представляющий собой набор для надежного и недорого ремонта передней части подвески для автомобилей Audi, VW, Mercedes, состоящий из рычагов, тяг стабилизатора, наконечников и болтов.

 

Применяемость  Наименование №Fenox Примечание
Audi A4 95-01, A6 (Ch.->4B-2-031500) 97-09/01; VW Passat (CH.->3B-1-120000/->3B-1E164); Skoda SuperB (Ch.-> 3U-3-021397) РЫЧАГ ПОДВЕСКИ КОМПЛЕКТ CA00001 Перед; лев/прав.

 

 

Мы не перестаем говорить о качестве и популярности наших болтов подвески, хоть они и не являются нашей приоритетной позицией. Они действительно хорошие и так же считают наши клиенты, из месяца в месяц, интересуясь артикулами BN00003 (4 место) и BN00002 (2 место) для обслуживания подвески автомобилей Ford, Volvo и Mazda.

 

Применяемость  Наименование №Fenox Примечание
Ford Focus I-II, Focus C-Max, Kuga I, C-Max I; Mazda 3, 5; Volvo S40, V40 БОЛТЫ ПОДВЕСКИ BN00003  

 

 

 

Приятной неожиданностью для нас, как в прошлом, так и в этом месяце, стала востребованность тормозных колодок для коммерческого транспорта BP44001 + 2 места и третья строчка рейтинга.

 

 

Применяемость  Наименование №Fenox Примечание
Mercedes-Benz, Scania, Iveco EuroTech/Star, Kamaz 5490, Knorr КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ BP44001 247.4*109.5*30 мм; перед.

 

 

Ну а лидером поиска в июле стали барабанные тормозные колодки для немецких автомобилей концерна VAG BP53064. Кажется, интерес Половодов и Рапидоводов к нашей продукции все увеличивается…

 

 

Применяемость  Наименование №Fenox Примечание
Skoda Rapid, VW Polo Sedan 10 - КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАННЫЕ BP53064 228*42мм; зад, не является аналогом 6RU 698 525

 

 

Что же делает наши колодки такими привлекательными? Ну, во-первых, соотношение «цена-качество» – мы постоянно работаем над тем, чтобы предоставлять нашим клиентам отменное качество по приемлемой стоимости. Во-вторых, данный факт подтверждается уровнем доверия к нашим деталям тормозной системы не только со стороны ведущих мировых автопроизводителей, компоненты которой мы поставляем на их сборочные конвейеры, но и со стороны клиентов, приобретающих продукцию FENOX на вторичном рынке. В-третьих, компания FENOX постоянно работает над улучшением характеристик деталей собственного производства. Не так давно мы обновили наш фрикционный состав тормозных колодок, сделав его эффективнее, конкурентоспособнее и качественнее (об этом в ближайшее время выйдет отдельный подробный материал с тестами, разбором состава и т.д.). Ну и в-четвертых, при производстве тормозных колодок наша компания использует ряд технологий:

Благодаря уникальной технологии «TSC» (Thermal stability control) фрикционный материал тормозных колодок FENOX сохраняет первоначальные свойства даже при нагреве свыше 500°С.

Соотношение компонентов фрикционной смеси подбирается с учетом особенностей конкретной тормозной системы и транспортного средства.

Технология проектирования и изготовления «3DM» (3D accuracy movement) обеспечивает плавный ход тормозных колодок по направляющим суппорта: 

1) опорные пластины колодок производятся методом лазерной резки;  

2) толщина опорного щита и фрикционного материала колодок соответствуют требованиям заводов-изготовителей автомобилей.

 Благодаря использованию технологии «AGTec» (Anti-galling technology) эффективность торможения и износостойкость колодок стабильна во всех температурных диапазонах. Использование синтетических фибр исключает процесс наволакивания фрикционного материала на тормозной диск.

Для исключения посторонних шумов и снижения термической нагрузки на ответственные узлы тормозной системы FENOX применяет металло-эластомерные противоскрипные пластины (толщина стали 0,4 мм), что позволяет пластине сохранять свойства весь срок эксплуатации тормозных колодок.

Отлаженные технологические процессы, оригинальные технологические решения, тщательный подбор компонентов и высокоточное производство делают колодки FENOX лучшим выбором. Многолетний опыт производства и доверие клиентов – лучшее тому подтверждение.

Колодки FENOX сертифицированы по европейскому стандарту ECE R-90, а также соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза (EAC).

Тормозные колодки FENOX показывают наибольшую эффективность в паре с тормозными дисками и барабанами FENOX, что подтверждается многочисленными тестами в лабораторных и дорожных условиях.

А выводы? В этом месяце изменения, несомненно, произошли – клиенты озаботились подбором щеток стеклоочистителя (вероятно, сказалась дождливая погода в последнее время), больше стали интересоваться тормозными колодками владельцы коммерческого транспорта, появился интерес и к регулируемым рычагам подвески.